De restricciones, interlíneas y trenes

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  • AP000181-2011
En: La Prensa Libre 18(1), (27 enero 2011), 15Resumen: Aplaudo, a medias, la decisión del Ministerio de Obras Pública y Transportes de cambiar los horarios de la restricción de ingreso de vehículos, de acuerdo con su número de placas, al casco central de San José y a circunvalación, Lo que he notado en estas primeras semanas es que, parece que las autoridades no calcularon qeu los conductores se esperarían o calcularían llegar a las zonas de restricción a las 7:30 de la mañana, lo que ha provocado insufribles presas entre esa hora y las 8 a.m.. que es la hora de entrada a la mayoría de oficinas en las zonas mencionadas. Nuevamente el Gobierno anuncia la puesta en funcionamiento de las famosas interlíneas, ya eso está como la carretera a Caldera, a San Carlos, como la Platina, es decir, temas eternos, eternos, eter... Bueno no todo es malo, ya pronto estará operando el tren a Belén de Heredia y cada vez más cercana se ve la ruta de la oruga metálica a Cartago.
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Artículo Periódico MOPT Hemeroteca AP000181-2011 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible

Aplaudo, a medias, la decisión del Ministerio de Obras Pública y Transportes de cambiar los horarios de la restricción de ingreso de vehículos, de acuerdo con su número de placas, al casco central de San José y a circunvalación, Lo que he notado en estas primeras semanas es que, parece que las autoridades no calcularon qeu los conductores se esperarían o calcularían llegar a las zonas de restricción a las 7:30 de la mañana, lo que ha provocado insufribles presas entre esa hora y las 8 a.m.. que es la hora de entrada a la mayoría de oficinas en las zonas mencionadas. Nuevamente el Gobierno anuncia la puesta en funcionamiento de las famosas interlíneas, ya eso está como la carretera a Caldera, a San Carlos, como la Platina, es decir, temas eternos, eternos, eter... Bueno no todo es malo, ya pronto estará operando el tren a Belén de Heredia y cada vez más cercana se ve la ruta de la oruga metálica a Cartago.

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