Proyectos viales clave están desfinanciados Obras llevan años a la espera de recursos

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  • AP002259-2015
En: La República 22(11), (27 de noviembre 2015), 8Resumen: Cerrar por completo la carretera de Circunvalación agilizaría todo el tránsito alrededor de la capital, la nueva carretera a San Carlos tendría una salida hacia la ruta más importante del país, la Interamericana Norte estaría casi completa y los heredianos sufrirían menos con las presas en las horas pico.Sin embargo, hasta la fecha ninguna de estas iniciativas cuenta con financiamiento, pese a que hace un año fueron definidas dentro de un portafolio de proyectos considerados clave por el Gobierno.Existen otros proyectos sin financiamiento definido, pero los que se mencionan ayudarían a completar pasos que actualmente están en construcción. En algunos casos, las obras no se hacen porque los recursos previstos originalmente no alcanzaron.Por ejemplo, el proyecto de la carretera a San Carlos originalmente contemplaba una conexión con la carretera Bernardo Soto, en la ruta 1, y sería financiado por el gobierno de Taiwán. Sin embargo, para bajar los costos de la obra, se decidió arrancar desde La Abundancia de San Ramón.Resumen: Hasta la fecha, ni siquiera está definido el trazado original, el cual se sabría a mediados del próximo año.
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Artículo Periódico MOPT Hemeroteca AP002259-2015 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible

Cerrar por completo la carretera de Circunvalación agilizaría todo el tránsito alrededor de la capital, la nueva carretera a San Carlos tendría una salida hacia la ruta más importante del país, la Interamericana Norte estaría casi completa y los heredianos sufrirían menos con las presas en las horas pico.Sin embargo, hasta la fecha ninguna de estas iniciativas cuenta con financiamiento, pese a que hace un año fueron definidas dentro de un portafolio de proyectos considerados clave por el Gobierno.Existen otros proyectos sin financiamiento definido, pero los que se mencionan ayudarían a completar pasos que actualmente están en construcción. En algunos casos, las obras no se hacen porque los recursos previstos originalmente no alcanzaron.Por ejemplo, el proyecto de la carretera a San Carlos originalmente contemplaba una conexión con la carretera Bernardo Soto, en la ruta 1, y sería financiado por el gobierno de Taiwán. Sin embargo, para bajar los costos de la obra, se decidió arrancar desde La Abundancia de San Ramón.

Hasta la fecha, ni siquiera está definido el trazado original, el cual se sabría a mediados del próximo año.

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