Gobierno tendrá que apurar el paso si quiere cumplir plan para impulso de buses eléctricos Estudio de Deloitte y Banco Mundial apuntó que país enfrenta múltiples pendientes en esta materia
Tema(s): Clasificación CDD:- AP000736-2019
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Estado | |
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| Artículo Periódico | MOPT | Hemeroteca | AP000736-2019 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible |
El 27 de febrero de 2019 el Poder Ejecutivo con Claudia Dobles, Primera Dama de la República, como principal figura oficializó el Plan Nacional del Transporte Eléctrico (PNTE) 2018-2030.La propuesta, enmarcada en el Plan Nacional de Descarbonización, procura una mayor transición hacia las energías renovables en la matriz energética nacional y una electrificación de todos los sectores del transporte.Entre los objetivos está la transformación de la flotilla del transporte público. Llámense taxis, autobuses o el tren. No obstante, el camino está plagado de obstáculos y pendientes que deben ser resueltos para conseguir el objetivo. La carrera puede estar contra el tiempo, pues en el rubro de los autobuses el PNTE trazó metas que deben comenzar a cumplirse en este mismo año con compromisos que atañen a múltiples instituciones: Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Consejo de Transporte Público (CTP), Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) y los concesionarios.
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