El Instituto Costarricense de Ferrocarriles busca el aval de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos para cobrar ¢705 en los servicios del tren que se habilitarían entre San José y Paraíso de Cartago . María Fernanda Arias, vocera de la entidad, explicó que actualmente realizan trabajos para rehabilitar el servicio hasta Plaza Paraíso. La intención es que, inicialmente, los usuarios paguen eso mismo por viajar entre la capital y Paraíso. Pese a la intención en reactivar el servicio, el instituto enfatizó este lunes en que la Municipalidad de Paraíso debe construir el andén en plaza Paraíso.

En febrero pasado, durante la gestión de Mario Arce Guillén como presidente ejecutivo, el Incofer y la Municipalidad de Paraíso, en Cartago, anunciaron que el plan se efectuaría por etapas. A mediados de marzo, Arce fue cesado por Rodrigo Chaves, presidente de la República, tras discrepancias en el manejo de la entidad y algunos de sus proyectos, como el Tren Rápido de Pasajeros , conocido también como tren eléctrico. La llegada del tren a Paraíso es un pendiente que se arrastra desde la Administración Solís Rivera y que tampoco se completó con éxito durante el gobierno de Carlos Alvarado Quesada . "El objetivo final siempre será llegar hasta el centro del cantón, específicamente a la estación de tren de Paraíso. "

Además, el Incofer detalló que seguirán enfocados en impulsar la línea 1 del proyecto del Tren Rápido de Pasajeros que enlazaría mediante un viaducto elevado San José con Paraíso, pasando por el centro de Cartago. Una de las opciones es optar por la intermodalidad entre el tren y el servicio de autobús. Carlos Ramírez, alcalde de Paraíso, expresó el año pasado el malestar a las autoridades actuales del Incofer. El municipio debía construir el andén para la llegada del tren al centro de Paraíso.