Las empresas Bel Ingeniería, Industria Nacional de Cemento y Sánchez Carvajal tienen experiencia en la construcción de carreteras y por ello sin aptas, según el Consejo Nacional de Concesiones, para encargarse de la rehabilitación de la autopista Bernardo Soto, luego de que la empresa mexicana Marhnos decidiera cederles las acciones de la concesión.