Antes cuando el tren estaba a 100 metros de una intersección, hay 40 por las que debe pasar; el maquinistas empezaba a sonar la bocina durante todo ese trayacto, avisando a conductores y peatones de su proximidad, pero ahora lo hace durante 50 metros. Miguel Carabaguíaz, presidente ejecutivo del INCOFER, explicó que están aplicando esa medida para acatar la resolución de la Sala Constitucional que les ordenó bajar el volumen del silbato, además responde a la sersión dada por los conductores que han colisionado con las máquinas, que afirman no haber escuchado la vocina del tren.