Pedro Castro, viceministro de Obra Pública, explica que existen contratos de mantenimiento por seis meses que permitirán dar mantenimiento contingente únicamente, es decir bacheos. Sin embargo, la reparación formal se proyecta dentro del contrato de conservación para rutas nacionales pavimentadas por tres años, y que ahora tienen todos los componentes para poder representar una reparación integral, por cuanto incluye diseño y señalamiento horizontal y vertical. La Prensa Libre, le cuestionó a Junior Araya, director de Ingeniería de Tránsito, sobre la falta de demarcación de esa vía. Sin embargo, explicó que no se pueden aplicar grandes inversiones en pintura en una carretera tan deteriorada.