El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) pagó un total de ¢670 millones para salvar la trocha y que así lo que ya está construido no se destruya por lluvias. La empresa que ganó la licitación es MECO, la cual sólo tuvo otra competidora cuyo nombre no fue suministrado por el Conavi. Sin embargo, la información salió publicada en el Diario Oficial La Gaceta el pasado Martes 4 de Diciembre, donde se detalla el por menor de las obras encargadas. Además se explica que las obras deberán tardar 60 días naturales. Estas obras son las que permitirás que no haya derrumbes en la vía que imposibiliten el paso, así como que el lastre colocado no se lave con el lodo y el exceso de agua producto del mal manejo de aguas que hasta ahora existe."Se adjudica las obras de estabilización y retención de lodos (trampas de lodos) y construcción de alcantarillas y canales en la Carretera 1856, Juan Rafael Mora Porras" indica textualmente el diario oficial. En el Consejo de Gobierno, el Ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT) Pedro Castro también dio fe de los trabajos, alegando que la intención es mantener la vía con transitabilidad para que sea de uso por parte de los vecinos de las zonas que ahora están intercomunicadas. "El Conavi diseñó el cartel, por tanto, ellos son los encargados de estar supervisando que las obras se realicen de acuerdo a lo establecido. Se tienen que colocar muros de retención y hacer algunos movimientos de tierra para garantizar que se pierda lo que se ha hecho como efecto de lluvias, pero son detalles menores" explicó Castro.