Según datos divulgados ayer, en julio del 2012 había 119 unidades que tienen entre 22 y 67 años de construcción. Estos vehículos no presentaron los papeles para renovar su permiso de acarreo de combustibles y, por lo tanto, no pueden seguir brindando el servicio a partir del 1.ºde febrero próximo.Así lo advirtió René Castro, ministro del Ambiente, quien sostiene que no es seguro que unidades tan viejas transporten materiales inflamables. En la otra acera, los transportistas han alegado históricamente que la tarifa que reciben por acarrear hidrocarburos no les permite renovar la flotilla.