El Conavi realizó hace un año una intervención de la ruta que comunica de San José a Cartago, donde colocó losas de concreto para que así ese tramo quedara totalmente habilitado y los conductores no sufrieran más por los huecos. Los trabajos debían durar 20 años sin necesidad de mantenimiento o intervenciones importantes. Sin embargo, una auditoría técnica realizada por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) reveló que dicho tramo presenta una serie de fallas que comprometen la seguridad de los conductores. Es más, según detalla el informe, las características actuales de la vía son comunes en un tramo que tiene muchos años de estar en servicio, no de uno que está prácticamente nuevo. "Descubrimos ciertas fallas que sin duda no son para una vía que está tan nueva. Definitivamente creemos que pudo haberse controlado mejor, por ejemplo, los bordes de la losa se descascaran, también pusieron una base de estabilización exagerada que no era necesaria para algo como lo que hicieron ahí", explicó el coordinador del Programa de Ingeniería de Transporte del Lanamme, Guillermo Loría. Otro problema es que las losas tienen fisuras importantes, además de mucha rigurosidad, es decir que el concreto no reúne buenas condiciones para el agarre del carro, por lo que en caso de un frenazo no será igual el tiempo que tarde el auto en detenerse. Además, brincan mucho los automotores al pasar por ahí.