Súmele un punto a favor del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT); pero todavía no hay que celebrar del todo. Las muertes en carretera bajaron con la rapidez con la que se venían presentando, sin embargo, aún así, todavía la irresponsabilidad con que se maneja es sin duda una guerra que deja a decenas de familias llorando por la pérdida de los que quisieron ser soldados al conducir temerariamente o irrespetar una señal de tránsito...El efecto que ha tenido la nueva Ley de Tránsito fue favorable y comprueba la tesis de que solo con acciones represivas es que las personas entienden, lástima que valoren más una sanción de ¢280 mil por exceso de velocidad que sus propias vidas. Esto lo comprueban las cifras dadas por el MOPT, ya que desde la publicación en el Diario Oficial La Gaceta de la legislación actual los porcentajes han venido con una tendencia a la baja. Desde setiembre cuando ya regía la nueva ley, ningún mes ha sobrepasado los 30 muertos en el sitio del accidente; antes la cifra menor era de 35 personas. Otro punto a destacar es que durante este año solo una persona ha fallecido por causa de un accidente en el que mediara un chofer en estado de ebriedad, lo cual hace pensar a las autoridades que los constantes controles en carretera, en puntos específicos, más las sanciones económicamente fuertes, son un baluarte para seguir adelante en un trabajo que no debe cesar, sino por el contrario, reforzarse cada vez más. No es posible que si se quiere bajar el número de muertes en carretera, con supervisiones constantes de las vías, aún la Policía de Tránsito no pueda abrir más plazas para combatir el faltante que tienen y que no les permite hacer un mejor trabajo del que están haciendo. Según lo ha publicado LA PRENSA LIBRE, el Director de la Policía de Tránsito confirmó que apenas hay 950 oficiales, la misma cifra de hace cuatro años. Es decir, el número de vehículos transitando se ha triplicado y la policía sigue con la misma cantidad de personal.