El exministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT) Rodolfo Méndez Mata, indicó a crhoy.com por qué considera que la concesión San José-San Ramón no es conveniente y además resaltó que esos trabajos se pueden hacer con recursos propios y sin necesidad de entregárselos a la empresa brasileña OAS a través de una concesión de 30 años. Méndez señala que en la renegociación del contrato se establecen precios injustificablemente altos en relación con los precios del dinero en el presente. De acuerdo con Méndez esas diferencias se transfieren a los usuarios mediante el cobro de peajes cuyas tarifas "son socialmente inaceptables".