MOPT tarda con arreglos en 'carretera de la muerte'

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  • AP000969-2013
En: La Nación 20(6), (09 junio 2013), 6AResumen: Puentes peatonales, bahías para paradas de autobuses y arreglos en las cunetas que mejoren la seguridad vial en el tramo conocido como "de la muerte", en la Interamericana Sur.Esa es la deuda que tiene pendiente el el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) un año después de que resultara condenado a raíz de la muerte de vecino. La resolución, emitida por la Sala Primera en abril del 2012, obligó al Estado a pagar ¢67,5 millones a la familia de la víctima, al tiempo que le ordenó hacer lo necesario para mejorar la seguridad de peatones y conductores en ese tramo del barrio Villa Ligia. El plan, aseguró Vargas, contempla islas en el carril de giro a la izquierda, tres rotondas, la construcción de una ciclo vía, la demarcación "horizontal y vertical" y la construcción de pasos peatonales.No obstante, la fecha de comienzo de los trabajos no está clara. El mismo funcionario del Consejo no sabe cuándo podrían comenzar las mejoras viales.
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Puentes peatonales, bahías para paradas de autobuses y arreglos en las cunetas que mejoren la seguridad vial en el tramo conocido como "de la muerte", en la Interamericana Sur.Esa es la deuda que tiene pendiente el el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) un año después de que resultara condenado a raíz de la muerte de vecino. La resolución, emitida por la Sala Primera en abril del 2012, obligó al Estado a pagar ¢67,5 millones a la familia de la víctima, al tiempo que le ordenó hacer lo necesario para mejorar la seguridad de peatones y conductores en ese tramo del barrio Villa Ligia. El plan, aseguró Vargas, contempla islas en el carril de giro a la izquierda, tres rotondas, la construcción de una ciclo vía, la demarcación "horizontal y vertical" y la construcción de pasos peatonales.No obstante, la fecha de comienzo de los trabajos no está clara. El mismo funcionario del Consejo no sabe cuándo podrían comenzar las mejoras viales.

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