El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) colocará solo en carreteras recién construidas o reparadas pintura termoplástica, de alta calidad. El año anterior, apenas 85 kilómetros de vías nacionales fueron señalizadas con ese tipo de pintura. Quedaron por fuera cientos de kilómetros de calles deterioradas que también urgen de una demarcación. Entre las rutas marcadas con pintura de alta calidad, figuran el paseo Colón, la avenida segunda de San José, Circunvalación y algunas radiales dentro del área metropolitana josefina. La medida obedece a que el alto costo (tres veces más que la pintura regular ) hace que el Ministerio se asegure de aplicarla en vías que estén en buen estado para sacar mayor provecho al producto. Ese procedimiento lo confirmaron el departamento encargado de la demarcación en el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el ministro Pedro Castro. Según Castro, la medida tiene lógica. La pintura de alta calidad o termoplástica puede durar en buen estado hasta cinco años, mientras que la pintura solvente o regular de seis a ocho meses. "La pintura termoplástica se coloca en secciones de carretera que no van a tener intervenciones o reparaciones importantes en los próximos cuatro años. Así se asegura una buena capa de asfalto y una demarcación permanente", explicó el jerarca del MOPT. Érick Acosta Hernández, ingeniero del Laboratorio de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme), alabó el uso de este tipo de pintura. Sin embargo, criticó que el costo de oportunidad es que menos carreteras se vean beneficiadas con la demarcación.