Por la humedad y las bajas temperaturas, el uso de la pintura termoplástica, de mayor calidad para la demarcación horizontal, no es posible en algunas rutas críticas que requieren ser demarcadas con mayor frecuencia. Según el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), quedan descartadas la ruta 32 a la altura del Zurquí y el sector del Cerro de la Muerte, por lo que se procede a demarcar con una pintura de tipo solvente cuya duración es de apenas 6 meses. Para la colocación de la pintura termoplástica se requiere que el pavimento se mantenga caliente y a una humedad mínima, condiciones que no son posibles, por ejemplo, en el sector del Braulio Carrilo en ruta 32. La pintura termoplástica es hasta 3 veces más cara que la solvente, pero su duración es de hasta cuatro años, es decir, mientras la primera cuesta 15 millones de colones el kilómetro, la inversión en la otra es de 5 millones por kilómetro. Por esa razón, la de mayor calidad se utiliza en vías recién recarpeteadas y que no requieran de una intervención a corto plazo. Tal como el tramo entre La República y puente sobre el río Virilla en la ruta 32; en Calle Blancos y la rotonda La Bandera y en algunas radiales como en Desamparados, Guadalupe, Zapote y Heredia. El costo por el tipo de pintura no afecta a otras vías, y según el Conavi en el caso de las vías donde se realizan baches y necesiten ser intervenidos en los próximos meses, se utiliza la más barata.