Mientras muchos almorzaban tranquilos en sus casas, en redes sociales ya circulaba la explicación para que un domingo al mediodía hubiera presa en Circunvalación a la altura de Hatillo 8. A simple vista no parecía tan extremo, pero lo fue. Un hueco había falseado la base de un paredón que daba sostén a la vía. Toda la tierra había caído sobre una alcantarilla que, por su acabado tiempo de vida, no resistió. El colapso que empezaría desde ese día se extendería por meses, incluso hasta la actualidad. El hundimiento en Circunvalación sin duda fue uno de los hechos que más marcó el 2013, así como su predecesor, el hueco en la General Cañas, lo hizo con el 2012. La vida y la rutina de miles de personas cambiaron por completo. La vía se cerró y, ante la emergencia, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), como si se tratara de un dolor de cabeza, recetó la misma acetaminofén, llamada puentes Bailey. Sin embargo, su colocación estuvo envuelta en dudas por la estabilidad de los taludes. "Para que pase algo es porque ya Dios lo quiso", decía el director del Conavi, Cristian Vargas. y pasó. Cuando muchos esperaban con ansias el pitazo inicial del arranque del partido entre Jamaica y Costa Rica, la lluvia en el sector de Hatillo hizo crecer de más el río, este lavó las bases que soportaban las estructuras temporales, que estaban dando paso para evitar un peor caos vehicular.