Una vía de cuatro carriles que comunique al Pacífico de una forma verdaderamente eficiente y los trabajos de estabilización de taludes necesarios para eliminar el problema de los derrumbes, le costaría al país 00 millones.Ese es el costo aproximado que calculó la empresa Globalvía, para hacer todas estas obras en la ruta 27, la cual administra desde 2010. Dicha propuesta, presentada al Consejo Nacional de Concesiones desde principios del año pasado, formula la ampliación completa de toda la vía, dijo Jorge Mora, secretario general de dicha entidad."La propuesta del concesionario tendría costos muy onerosos. Por eso la administración tiene que valorar aquellos puntos críticos que efectivamente ameritan tomar acciones y ver cómo resolvemos el problema", acotó Mora.