Hoy se conocerán las obras prioritarias para ejecutarse en los próximos años, según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, junto con expertos de diversas organizaciones, que se juntan en el llamado Grupo Consenso.Este plan, que utilizaría recursos internacionales y de dineros provenientes de los fondos de pensión, deberían ser suficientes para que las obras puedan desarrollarse completas y eliminar el viejo sistema de proyectos viales en forma fragmentada, que a la larga solo provocan un incremento en los costos.Entre los defectos del sistema actual, destaca la ampliación de la carretera a San Ramón, que crearía una presa colosal todas las mañanas en las angostas calles capitalinas, sin el desarrollo de un anillo periférico.La rehabilitación de la ruta 32 entre Limón y Guápiles por sí misma no agilizaría mucho la conexión entre San José y la costa caribeña, mientras dependemos siempre de la ruta actual, que es sumamente estrecha, y que constantemente se cierra por derrumbes.La falta de planificación en las obras y la lentitud de las expropiaciones provocan más saturación en las carreteras, con lo que se incrementa el gasto de combustible y la depreciación de los vehículos.