Otorgar el permiso ambiental al proyecto de la nueva terminal de contenedores en Moín fue el mayor desafío que debió enfrentar la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena), pues el proceso demoró cerca de dos años y medio.Fueron muchos meses de análisis de documentación extensa y complicada, salpicados de cuestionamientos, no solo de especialistas ambientales sino también de los sindicalistas de los muelles limonenses, que se oponen a la construcción de la obra, cuyo costo ya asciende a los .300 millones.APM Terminals está lista para arrancar la construcción en enero, para lo que previamente se requiere la orden de inicio por parte del Consejo Nacional de Concesiones. Esta se daría a mediados de enero.No obstante, la última palabra no está dicha todavía. Los opositores ya se alistan para presentar recursos y apelaciones en contra de la medida, alegando que la comisión plenaria de Setena le pasó por encima a sus técnicos, que existen inconsistencias en la información presentada y que podría darse una contaminación en zonas turísticas del Caribe sur, e incluso en la costa panameña.Freddy Bolaños, secretario general de Setena, asegura que la decisión se tomó bajo estrictos criterios técnicos y que será vigilante de que se cumplan para minimizar el impacto que traería la obra a la zona de Moín.