La espera de años para lograr que se diera la orden de inicio de las obras del nuevo puerto de contenedores de Moín podría generar que el gobierno ahora deba reconocer un incremento en costos de construcción de la primera fase de dicha terminal.A esta altura, ya el muelle de contenedores debería estar construido y funcionando en su primera etapa. Sin embargo, diversos recursos judiciales y un extenso periodo de estudio para darle la viabilidad ambiental ocasionaron atrasos de más de tres años para el inicio de obras. Esto provocó que perdiera efectividad una cláusula del contrato firmado por el gobierno y la empresa concesionaria, que establece que APM debía mantener los costos inicialmente pactados, cuando se presentó la oferta, para la construcción de una isla artificial de 40 hectáreas y dos puestos de atraque para barcos portacontenedores. Estas condiciones se mantienen "siempre y cuando se construya dentro del plazo de seis años siguientes a la recepción de ofertas", de acuerdo con dicho apartado. APM Terminals fue el único oferente en 2010, por lo que para mediados del próximo año se cumpliría el plazo previsto de seis años.