El dragado consiste en la limpieza de sedimentos depositados en el fondo de la bahía, con el fin de encontrar los puntos que servirán para ubicar la estructura que soportará el dique de acceso y la isla artificial, la cual se construirá a 500 metros de la costa. Mucho trabajo que se realiza en Moín aún no es visible o se ejecuta en otros sectores, como el apilamiento de materiales que se utilizarán en la obra. Para la primera fase de esta megaobra, la concesionaria APM Terminals contrató al consorcio constituido por las empresas BAM y Van Oord, quienes a su vez subcontratan a empreas extranjeras y costarricenses para dichas labores.