Uber encendería conflicto en las calles

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  • AP001348-2015
En: La República 22(7), (20 julio 2015), 10-11Resumen: Apenas terminaron las protestas callejeras de los porteadores, ahora es probable que vengan las de los taxistas, acompañados por los operadores de servicios especiales, una vez que inicie el negocio de Uber. Se trata de la llegada en un futuro cercano de la app para transporte personal de la empresa, que en las últimas semanas ha publicado en su propio sitio una bolsa de trabajo para el puesto de gerente de operaciones, así como otro para gerente de mercadeo en el país. La incursión de Uber, cuyas operaciones empezaron en 2009 en San Francisco, California, ha generado polémica en los propios Estados Unidos, así como en la mayoría de las 300 ciudades alrededor del mundo en que actualmente opera, más que todo porque el servicio no paga por el permiso de brindar el servicio de transporte personal. En Costa Rica, los taxis, así como los servicios especiales, este año pagan ¢100 mil al año por la concesión, mientras el bus paga ¢400 mil. -
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Apenas terminaron las protestas callejeras de los porteadores, ahora es probable que vengan las de los taxistas, acompañados por los operadores de servicios especiales, una vez que inicie el negocio de Uber. Se trata de la llegada en un futuro cercano de la app para transporte personal de la empresa, que en las últimas semanas ha publicado en su propio sitio una bolsa de trabajo para el puesto de gerente de operaciones, así como otro para gerente de mercadeo en el país. La incursión de Uber, cuyas operaciones empezaron en 2009 en San Francisco, California, ha generado polémica en los propios Estados Unidos, así como en la mayoría de las 300 ciudades alrededor del mundo en que actualmente opera, más que todo porque el servicio no paga por el permiso de brindar el servicio de transporte personal. En Costa Rica, los taxis, así como los servicios especiales, este año pagan ¢100 mil al año por la concesión, mientras el bus paga ¢400 mil. -

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