Las condiciones del crédito para ampliar 107 kilómetros entre el cruce de Río Frío y Limón podrían cambiar si para abril del año próximo no se ha iniciado la construcción de la obra. En los próximos días deberá estar lista una adenda al contrato comercial firmado por el Gobierno con la constructora china CHEC, la cual será enviada a la Contraloría para su refrendo. En caso positivo, el Gobierno podría dar la orden de inicio de diseños y la posterior ejecución del proyecto. Sin embargo, si el proceso se retrasa, se corre el riesgo de que el Eximbank de China, la entidad que otorgará el préstamo, cambie las condiciones establecidas, advirtió Carlos Pérez, asesor legal de CHEC. El monto del crédito chino es de 95 millones, de los cuales 9 millones son aportados directamente por el Gobierno a una tasa de 2% anual. El resto es financiado por el Eximbank a un interés de 4% anual y un plazo de 20 años, incluidos cinco de gracia. Por su parte, el Gobierno incorporará una contrapartida, que financiará el resto de la obra, cuyo valor total se estima en 65 millones. El visto bueno a la adenda tardaría 25 días hábiles en resolverse, si la Contraloría no paraliza el proceso para solicitar aclaraciones adicionales. El órgano contralor ha manifestado sus dudas sobre el proyecto en dos informes anteriores. La aprobación de Contraloría no es el único obstáculo que faltaría por salvar, pues también es necesario obtener la viabilidad ambiental para iniciar la construcción. El banco tampoco giraría los recursos si no se obtiene el aval, el cual deberá ser gestionado por la empresa al mismo tiempo que ejecuta los diseños, estimó Pérez.