Conservar las carreteras nacionales en buen estado será posible si el gobierno obtiene el permiso de la Contraloría para extender los actuales contratos de mantenimiento por un año, como máximo, a partir de noviembre. Esta sería la solución en vista de que varias objeciones y consultas no le han permitido al Conavi activar la nueva generación de contratos que ampliaría la participación de pequeñas empresas en labores de limpieza y reparaciones menores de las vías. Una vez que los nuevos contratos sean aprobados, quedarán sin efecto las contrataciones directas, puntualizó Vargas.