Las condiciones del contrato de ruta 27 con la concesionaria Globalvia dificultan la ampliación de una de las carreteras más transitadas en el país.La vía tuvo un costo de 02 millones, de los cuales Globalvia ha recaudado un equivalente al 40% luego de casi seis años de su inauguración.Una de las opciones que plantea el contrato con la empresa es que si la recaudación cubre los costos de la inversión y la ganancia, se entregaría la obra al Gobierno antes de 2033, año límite del acuerdo.Sin embargo, completar el monto restante llevaría más tiempo, debido a que los ingresos se deflactan al valor del dólar del año 2000 y se concede una tasa de descuento fija de un 11,62%, según el contrato.Con una tasa de crecimiento del tránsito de un 4% anual, se tiene que los ingresos reales decrecen cada año en vez de aumentar, de acuerdo con estimaciones del Consejo Nacional de Concesiones (CNC).Con ese porcentaje, la finalización del contrato estaría muy cerca de la fecha límite de 2033.Se requeriría un crecimiento superior al 8% para lograr que la empresa devuelva la carretera en unos 12 años.