"Autobuseros secuestraron transporte público" Sebastián Urbina, ex viceministro del MOPT

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  • AP000996-2016
En: La República 23(06), (24 de junio 2016), 8Resumen: En los últimos 16 años el sector del transporte público en Costa Rica ha estado secuestrado por los autobuseros", aseveró ayer Sebastián Urbina, ex viceministro de Transportes.Para el exfuncionario, quien fue destituido la noche del miércoles por el presidente Luis Guillermo Solís, los empresarios de los buses no pueden ser parte del Consejo de Transporte Público (CTP).Esto, porque al ocupar un asiento se convierten en juez y parte de las decisiones de este importante sector y por tanto, estarían favoreciendo los proyectos que les benefician y obstaculizan los planes que les afectan.Urbina no ocultó su sorpresa por haber sido cesado y reconoce que en su salida influyeron las presiones de los autobuseros, con quienes se enfrentó en el CTP para poner en operación el cobro electrónico y la sectorización de las líneas de buses, con el objetivo de darle una mayor transparencia al negocio y recalcular las tarifas que pagan los usuarios.En estos momentos, el Gobierno da por válidos los estudios de demanda que hacen los propios autobuseros en las diferentes líneas, sin realizar una fiscalización, ya que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) no tiene los recursos necesarios para hacerla.
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En los últimos 16 años el sector del transporte público en Costa Rica ha estado secuestrado por los autobuseros", aseveró ayer Sebastián Urbina, ex viceministro de Transportes.Para el exfuncionario, quien fue destituido la noche del miércoles por el presidente Luis Guillermo Solís, los empresarios de los buses no pueden ser parte del Consejo de Transporte Público (CTP).Esto, porque al ocupar un asiento se convierten en juez y parte de las decisiones de este importante sector y por tanto, estarían favoreciendo los proyectos que les benefician y obstaculizan los planes que les afectan.Urbina no ocultó su sorpresa por haber sido cesado y reconoce que en su salida influyeron las presiones de los autobuseros, con quienes se enfrentó en el CTP para poner en operación el cobro electrónico y la sectorización de las líneas de buses, con el objetivo de darle una mayor transparencia al negocio y recalcular las tarifas que pagan los usuarios.En estos momentos, el Gobierno da por válidos los estudios de demanda que hacen los propios autobuseros en las diferentes líneas, sin realizar una fiscalización, ya que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) no tiene los recursos necesarios para hacerla.

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