Sería un grave error poner a funcionar la Aduana en Tablillas sin antes ampliar la carretera que comunica Los Chiles con Ciudad Quesada, San Carlos. La advertencia la hizo el dirigente comunal Santiago Millón, para quien la zona no está preparada para soportar el alto tránsito de camiones pesados que ingresarían de Nicaragua y otros países de Centroamérica."Tenemos una carretera en buen estado, pero angosta en varios tramos y con un agravante; puentes de una sola vía como el ubicado en Muelle de San Carlos sobre el río San Rafael", precisó. En ese punto se forman enormes presas en las que hay que esperar hasta 20 minutos para continuar el viaje.Ante esta situación, Miguel Segura, dirigente Asociación de Desarrollo de Boca Arenal de Cutris, sugirió el año pasado abrir un paso alternativo para evadir el puente.Este se ubica sobre la misma ruta Los Chiles-Ciudad Quesada, concretamente en Quebrada Azul de Florencia, donde hay tres puentes en la misma situación."El Conavi (Consejo Nacional de Vialidad ) debe darle prioridad", afirmó Heiner Hidalgo, presidente del Concejo Municipal de Los Chiles.La preocupación de los dirigentes comunales se mantiene dos años después de que se haya puesto en operación el puesto fronterizo de Tablillas.Inicialmente, solo estaban en funcionamiento los servicios migratorios, pero ya en los últimos días también se habilitó el paso de mercadería, informó John Fonseca, viceministro de Comercio Exterior, encargado del proyecto.Es decir, ya se dan servicios aduaneros sin que se haya solventado el problema de puentes estrechos en esa vía. Según Otto Corrales de la Agencia para el Desarrollo de la Zona Norte, desde hace tres años le plantearon el tema al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), pero no han tenido respuesta.Para él sería "terrible desacierto" no mejorar las carreteras y los pasos en momentos en que la región aumenta la producción de piña, naranja, granos básicos y se anuncia la apertura de empresas de Tecnología.La Agencia, además, promueve la construcción de un aeropuerto internacional en el sector de Altamira de Aguas Zarcas que sirva para el traslado de turistas y además para exportar a diferentes mercados internacionales.De acuerdo con Fonseca, el plan que se tiene entre manos no incluye la ampliación del puente de Muelle, sino que se considera otra ruta, en la cual también hay que arreglar algunos pasos pequeños.La labor será responsabilidad del MOPT con presupuesto propio, es decir, esas obras no están incorporadas en el préstamo del BID recién aprobados para las instalaciones del control fronterizo.