Construcción de ciclovía San Pedro-Sabana empezará mañana Costo está estimado en 100 millones de colones

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En: crhoy.comNoticias2477 24(05), (08 de mayo 2017),Resumen: Se empiezan a dar las primeras pedaladas para lo que será la ciclovía San Pedro-La Sabana.A partir de mañana lunes, se colocarán las señales de tránsito verticales para este carril exclusivo, cuya longitud será de 15.4 kilómetros."La ejecución del proyecto iniciará en el límite cantonal con Montes de Oca, a la altura de Avenida 7, Calle 37 y continúa hacia el oeste", explicó vía correo electrónico, Marco Vinicio Corrales, Gerente de Provisión de Servicios de la Municipalidad de San José.Los trabajos realizarán en dos partes. La primera es la fase constructiva y contempla, al menos, 7 tareas más:Resumen: Fabricación de plantillas para la demarcaciónResumen: Demarcación del cordón y cañoResumen: Demarcación del carril segregado y compartidoResumen: Colocación de los separadores físicosResumen: Borrado de algunos espacios de estacionamientoResumen: Construcción de islas en sitios específicosResumen: Señalización sobre límites de velocidad en algunas zonas ("zona 30", lo que quiere decir 30 km/h en el carril compartido)Resumen: Con el fin de evitar los errores cometidos con otras ciclovías, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) aseguró que, en este caso, se realizó un diseño sobre la ruta, el cual fue entregado a la alcaldía en noviembre pasado.
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Se empiezan a dar las primeras pedaladas para lo que será la ciclovía San Pedro-La Sabana.A partir de mañana lunes, se colocarán las señales de tránsito verticales para este carril exclusivo, cuya longitud será de 15.4 kilómetros."La ejecución del proyecto iniciará en el límite cantonal con Montes de Oca, a la altura de Avenida 7, Calle 37 y continúa hacia el oeste", explicó vía correo electrónico, Marco Vinicio Corrales, Gerente de Provisión de Servicios de la Municipalidad de San José.Los trabajos realizarán en dos partes. La primera es la fase constructiva y contempla, al menos, 7 tareas más:

Fabricación de plantillas para la demarcación

Demarcación del cordón y caño

Demarcación del carril segregado y compartido

Colocación de los separadores físicos

Borrado de algunos espacios de estacionamiento

Construcción de islas en sitios específicos

Señalización sobre límites de velocidad en algunas zonas ("zona 30", lo que quiere decir 30 km/h en el carril compartido)

Con el fin de evitar los errores cometidos con otras ciclovías, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) aseguró que, en este caso, se realizó un diseño sobre la ruta, el cual fue entregado a la alcaldía en noviembre pasado.

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