Desde el 2014 la empresa Globalvía propuso ampliar en seis carriles la ruta 27, desde la Sabana hasta Ciudad Colón y en cuatro carriles el tramo de Ciudad Colón a Orotina.Pese a la necesidad evidente, fue dos años después cuando el Consejo Nacional de Concesiones (CNC) ordenó hacer el estudio de funcionalidad del proyecto.Cuando se detectó esa necesidad de una ampliación, el tráfico promedio diario por el peaje de Escazú era de 102.000 vehículos.De acuerdo con la Cámara Costarricense de la Construcción, el proyecto de ampliación de esa carretera, tenía a mayo de este año tres etapas de pre ingeniería completas: viabilidad ambiental, corta de árboles y reubicación de servicios, lo que representa un 9% de esa fase.En el caso de San José- San Ramón el Gobierno anunció en junio de este año que se definió una hoja de ruta para el proyecto.El plan de la actual administración es arrancar en el segundo semestre del 2019 con la ampliación de tres puentes.El tercer proyecto citado dentro de esta unidad ejecutora es el de San José-Cartago, sobre el cual tampoco se ha iniciado con alguna de las fases de planificación.El plan para desarrollar ese corredor vial quedó en el olvido a pesar de que en el 2016 el expresidente Luis Guillermo Solís firmó una ley que autorizaba la creación del fideicomiso para llevar a cabo la obra de 25 kilómetros.Eso quiere decir que en dos años, luego de ese "banderazo de la salida" de la obra, no se han iniciado las etapas preparatorias.