El pasado 15 de setiembre, el jerarca del MOPT, Rodolfo Méndez Mata, anunció la construcción de un intercambio a cuatro niveles en la intersección de Taras y La Lima , cuyo costo es de 6 millones que se financiará con el préstamo sombrilla del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), cuyos recursos serán redirigidos para atender esta y otras obras de gran magnitud.Esa obra ya cuenta con los diseños y la idea es que esté terminada cuando se concesione el corredor vial.La pretensión es que ese aporte estatal permita fijar tarifas de peajes "socialmente aceptables"."Cuando hablábamos de una concesión, a veces estábamos pensando que la inversión en diseño, construcción, operación y mantenimiento recayera todo el peso sobre la tarifa y eso nos estaba llevando a tarifas no socialmente aceptables, esa posibilidad de que el Ministerio pueda ejecutar algunas obras y esas obras puedan ser consideradas por el CNC dentro de su modelo de negocio, puede generar un alineamiento más viable en función de la tarifa", explicó la Secretaria Técnica del Consejo Nacional de Concsiones Paola Benavides.