El puente de La Amistad de Taiwán sobre el río Tempisque y la estructura ubicada en las cercanías de la represa de Cachí, en Paraíso de Cartago, son ejemplos perfectos para ejemplarizar el mal estado de cientos de puentes ubicados en carreteras nacionales. Los análisis realizados por el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) indican que existen aproximadamente 500 puentes que requieren alguna intervención urgente. Pero, las arcas estatales no cuentan con los 00 millones necesarios para ejecutar esos arreglos. Entre 2018 y 2020 esa institución, adscrita al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), negoció la obtención de un financiamiento con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) para intervenir las estructuras, pero los técnicos del Conavi no lograron ponerse de acuerdo con los funcionarios del Ministerio de Planificación y Política Económica (Mideplan). El Mideplan gestiona el Plan Nacional de Desarrollo (PND), el cual tiene de fondo la temática de infraestructura y por eso debe participar activamente en este tipo de gestiones. "El BCIE nos había dado las aprobaciones preliminares para que tramitáramos el crédito. Para nosotros era una aprobación muy, muy, urgente. Pero, los técnicos nuestros no lograron llegar a un acuerdo con los técnicos del Mideplan sobre la urgencia y la necesidad de hacer estas obras", comentó Mario Rodríguez Vargas, director de Conavi.