Las explicaciones que da y no da Alvarado sobre el caso Cochinilla
Tema(s): Clasificación CDD:- AP000864-2021
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Estado | |
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| Artículo Periódico | MOPT | Hemeroteca | AP000864-2021 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible |
Tras 2 semanas de silencio, el presidente Carlos Alvarado, habló para dar su versión sobre el caso Cochinilla, de presunta corrupción en el desarrollo de obras viales durante su Gobierno. En su penúltima aparición pública, el 18 de junio, Alvarado dijo que le interesaba enterarse dónde estaban los ¢78.000 millones que según el Organismo de Investigación Judicial (OIJ) se malversaron en el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para favorecer a empresas constructoras que acaparan contratos de conservación y construcción vial. El 2 de julio, empero, el Presidente justificó el manejo de esos recursos y dijo que la plata que presuntamente se manejó irregularmente está en la obras viales que se llevan a cabo, replicando la versión que da al respecto su ministro de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Rodolfo Méndez, sobre quien hay una denuncia ante la Fiscalía por presunto incumplimiento de deberes, por no haber denunciado las irregularidades. Alvarado señaló que las "irregularidades terribles" que se revelan en el caso las cometieron mandos medios del Conavi. Así, el presidente exculpa tácitamente a la cúpula del MOPT por lo que ocurrió. Sobre la participación de su exasesor y hombre de confianza, Camilo Saldarriaga, Alvarado explicó que su rol dentro del Gobierno era recortar y redistribuir recursos entre instituciones públicas debido a la crisis fiscal. De esta manera, Alvarado salió a acuerpar a Saldarriaga a quien le atribuyó una intensa labor técnica-y no política-de gestión de coordinación entre su Despacho y los ministros para distribuir el gasto conforme a las necesidades. Según el OIJ, Saldarriga era la "voz de presión" para que el Ministerio de Hacienda girara los recursos para que el Conavi tuviera el contenido económico para desarrollar las obras en manos de MECO y H. Solís
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