El presupuesto para infraestructura vial y transportes seguirá en picada en el 2022, cuando caerá un 1,6% con respecto al gasto del sector en el 2021. La administración del presidente de la República, Carlos Alvarado, incluyó en el Presupuesto Nacional para el 2022 ¢404.664 millones para el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (Mopt), encargado de la rectoría del Sector Infraestructura y transportes. El dinero para ese sector se reducirá, en términos absolutos, en ¢6.710 millones el año entrante. Uno de los rubros que salen golpeados con el recorte es el de transferencias de capital a las municipalidades para el mantenimiento de la red vial cantonal, labor a la que se destinarán ¢16.703 millones. Otra de las víctimas de recortes presupuestarios es el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) pues la transferencia que recibe del Mopt se redujo en ¢3.532 millones con respecto al año en curso; dichos dineros se utilizan como apoyo para el mejoramiento de la red ferroviaria nacional y su recorte afectaría la sostenibilidad financiera del Instituto, según un análisis de la Contraloría General de la República (CGR) sobre el presupuesto. La partida de materiales y suministros del Mopt (insumos para obras) se reducirá un 23,8% el año entrante, al pasar de ¢8.595 millones en el 2021, a ¢6.553 millones. Las transferencias de capital, que se disponen para la inversión, se desplomaron de ¢109.382 millones en el 2021, a ¢86.543 millones el año entrante, un 20,9% menos. En cuanto a los órganos desconcentrados del Mopt, en el 2022 el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) absorberá un ¢44,7% del total que se presupuestó para nutrir a esas instituciones. El Conavi, inmerso en el escándalo de corrupción denominado "Cochinilla", de presunta corrupción en el otorgamiento de contratos a empresas constructoras para la conservación y mantenimiento vial, recibirá ¢181.086 millones el año entrante, un 10,2% más que durante el año en curso, cuando se le destinaron ¢164.287 millones. El Consejo destinará el año entrante ¢78.364 millones (43,3%) para el mantenimiento periódico y rutinario de vías de comunicación. Para construcciones de vías de comunicación terrestre, el monto será de ¢28.939 millones (16,0%), mientras que destinará para la amortización de préstamos externos la suma de ¢22.580 millones (12,5%). La Contraloría advirtió de que en el Conavi persisten debilidades estructurales que limitan la adecuada gestión por resultados. "(.) Además, del faltante de información base y sistematizada que condicionan el cumplimiento de sus objetivos. Por tanto, el priorizar en acciones de carácter preventivo y asegurar el ciclo de preinversión de las obras son aspectos que impactan en la calidad y vida útil de los proyectos que se ejecutan", consideró la Contraloría en un análisis del presupuesto del Mopt para el 2022.