El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) señala la colocación de tuberías a cargo de las Asociaciones Administradoras de los Sistemas de Acueductos y Alcantarillados (Asada) como el principal factor tras el deslizamiento ocurrido semanas atrás en la ruta nacional 301, en Caspirola de Acosta. En ese sitio, desde setiembre pasado, una porción considerable de la carretera cedió y de inmediato imposibilitó la correcta circulación de vehículos en ese tramo. Según el Conavi, se realizaron muestreos de tierra que indican que existe un problema de inestabilidad en el talud generado por la erosión del agua. "Esto provocó el desprendimiento de material y que se quebrara una alcantarilla, posiblemente obstruida de material que se deslizó ladera abajo. Es importante aclarar que en la visita de inspección que efectuaron el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Conavi, se detectó una tubería colocada de manera ilegal. La cual, es en parte responsable del lavado de material en el sitio, contribuyendo con agua sobre el suelo expuesto y propiciando, junto con la fuerte pendiente, el desprendimiento del material", indicó Hannia Rosales, directora ejecutiva a.i. del Conavi, a través de un comunicado de prensa. El diseño para solucionar el deslizamiento está a cargo del ministerio. Según la propuesta, se construirá una estructura de tierra reforzada que conformará un relleno reforzado con geotextiles de alta resistencia que proporcionarían una recuperación del derecho de vía afectado por el hundimiento. La orden de inicio del proyecto de reparación se giraría en la próxima semana. De igual forma, se abrirá un proceso de contratación abreviado para colocar sello asfáltico en los primeros 20 kilómetros de esa ruta. La inversión por este trabajo ascendería a los ¢1.100 millones. Desde octubre, se colocó señalamiento vial preventivo para impedir el paso por la zona del deslizamiento, pero esta fue removida por los vecinos de la comunidad. Según Conavi, por la seguridad de los usuarios se colocarán las señales de nuevo y se solicita respetar las mismas mientras se ejecutan los trabajos. De igual forma, el MOPT trabaja en el mantenimiento de la ruta alterna, la cual es cantonal, para mejorar las condiciones de tránsito.