El presupuesto de este año para mantenimiento de carreteras nacionales, ya disminuido por la Asamblea Legislativa, escasea un poco más porque el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) ahora debe tomar parte de ese fondo para los compromisos del Gobierno con el proyecto de ampliación de la ruta 32.

Rodolfo Méndez Mata, jerarca del MOPT, confirmó este viernes que serían unos ¢20.000 millones menos para conservación vial que, en el presupuesto de este año, quedó con una suma de ¢63.425 millones. Originalmente eran ¢93.000 millones, dijo el ministro.

Esto, reconoció, no debería ocurrir pero, según explicó, se han visto forzados en momentos en que los fondos para conservación de la red vial nacional alcanzan hasta mayo. Para ese mes, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) habría de dejar las vías sin atención o a merced de un presupuesto extraordinario que dependería del próximo Congreso.

Méndez afirmó que si no se toman los ¢20.000 millones de conservación vial, se corre el riesgo de retrasar aún más el avance de las mejoras en los 107 kilómetros que van del cruce hacia Río Frío al centro de Limón

En setiembre del año pasado, los diputados de la Comisión de Asuntos Hacendarios le quitaron ¢29.244 millones del presupuesto original del Conavi para cuidar las vías. En cambio, dirigieron esos recursos a las municipalidades, para la atención de rutas cantonales.

"En varias ocasiones le hemos hecho saber a la Asamblea Legislativa que creemos necesario subsanar los ¢30.000 millones que se le eliminaron del presupuesto para este 2022 al Conavi. Las contrapartidas para las obras de la carretera a Limón ahora hay que tomarlas del fondo de mantenimiento vial", señaló.