Los diputados de la Comisión de Asuntos Económicos acordaron apoyar una propuesta para extender de 15 años a 18 años el límite de antigüedad permitido para la operación de autobuses de transporte público. Mediante una moción, los miembros de ese foro legislativo aprobaron el martes pasado modificar un proyecto que, en su versión original, proponía ampliar la vida útil de dichas unidades hasta los 20 años, durante un periodo de cinco años. La iniciativa, presentada en el anterior cuatrienio legislativo por el entonces diputado socialcristiano Erwen Masís, fue convocada por el Poder Ejecutivo al actual periodo de sesiones extraordinarias del Congreso.

El Gobierno acordó respaldar el plan siempre y cuando se acogiera una sugerencia del ministro de Transportes, Luis Amador, de que se permitiera extender la antigüedad de los buses por un máximo de dos años, y no de cinco como plantea la versión inicial. Dicha modificación no tiene el respaldo de la Cámara Nacional de Transportes (Canatrans) ni de varios legisladores. De hecho, la decisión de los diputados de Asuntos Económicos fue ampliar en tres años la antigüedad en los autobuses.El plan se encuentra en la etapa de revisión de mociones, el cual es el paso previo para que vaya a votación de primer debate en el plenario. En la actualidad, hay 130 mociones presentadas para enmendar el texto; más de 100 son del Frente Amplio.