Diario Extra

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) lanzó una nueva promesa para ordenar el transporte público en el área metropolitana, en la que contempla la construcción de tres líneas de tren eléctrico, el plan de sectorización por el que país lleva esperando más de 20 años y una serie de obras adicionales que incluyen parqueaderos, estaciones de interconexión y buses eléctricos.El jerarca del MOPT, Luis Amador Jiménez, declaró este viernes que para desarrollar este "proyecto global" se hizo una solicitud inicial de financiamiento por 50 millones al Banco Europeo. Afirmó, que esa entidad "ve con buenos ojos" el plan.Adicionalmente, el jerarca del Instituto Costarricense de Ferrocariles (Incofer), Álvaro Bermúdez, aseguró que aún cuentan con los 50 millones del Fondo Verde del Clima, que habían sido gestionados por el gobierno de Carlos Alvarado para el Tren Rápido de Pasajeros.Amador estimó que con esos recursos se puede construir el tren eléctrico bajo el diseño ajustado y además desarrollar el plan de sectorización.El plan del Ejecutivo es que en el primer semestre del próximo año se complete la etapa de preinversión, donde se incluye la demanda y diseño del proyecto del tren, para posteriormente iniciar el proceso de licitación y un año después tener lista la contratación. Las autoridades no dieron detalles sobre los plazos en los que se tendrían completas las primeras fases.Las líneas que se desarrollarían bajo el modelo de tren eléctrico serían las de Alajuela, Belén y Cartago. El recorrido de Pavas seguiría operando con los trenes de diésel, según el jerarca, para aprovechar las ocho unidades recién adquiridas.

El ministro agregó que en el caso de la sectorización, dos sectores comenzarían a operar en los primeros meses del próximo año y cada dos meses ingresaría un sector adicional hasta completar al menos seis de los 12 que establece el plan.Según el MOPT, con esta propuesta se atendería una demanda de 100.000 pasajeros en tren y unos 600.000 en autobús.