Estas tres empresas compiten por adjudicación para terminar tramo entre Barranca y Limonal

Por: Detalles de publicación: San José Grupo Nación 2025Tema(s): Clasificación CDD:
  • AP000521-2025
En: La Nación 32(05), (29 de mayo de 2025)Resumen: Solo tres empresas presentaron ofertas en firme para completar la ampliación del tramo de la Interamericana norte entre Barranca, Puntarenas y Limonal de Abangares. Este jueves cuando se vencía el plazo para la recepción de las muestras de interés, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) confirmó que MECO, Consorcio Ruta Uno (conformado por Ingeniería Estrella y Bell ingeniería) y la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) fueron las únicas en concursar para esta licitación, en la que días atrás se había indicado se esperaba la participación de más de 10 oferentes.Para esta obra, el Conavi pretende adjudicar los trabajos en dos líneas, a dos constructoras diferentes.La primera se encargará de los 25 km entre Barranca y San Gerardo de Chomes y otra empresa asumirá los restantes 23 km comprendidos entre San Gerardo y Limonal. Cada una de estas secciones se subdividirá en unidades funcionales. De esta forma, se separarán las obras del tronco principal de las marginales, donde aún hay terrenos pendientes de expropiar.
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Solo tres empresas presentaron ofertas en firme para completar la ampliación del tramo de la Interamericana norte entre Barranca, Puntarenas y Limonal de Abangares. Este jueves cuando se vencía el plazo para la recepción de las muestras de interés, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) confirmó que MECO, Consorcio Ruta Uno (conformado por Ingeniería Estrella y Bell ingeniería) y la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) fueron las únicas en concursar para esta licitación, en la que días atrás se había indicado se esperaba la participación de más de 10 oferentes.Para esta obra, el Conavi pretende adjudicar los trabajos en dos líneas, a dos constructoras diferentes.La primera se encargará de los 25 km entre Barranca y San Gerardo de Chomes y otra empresa asumirá los restantes 23 km comprendidos entre San Gerardo y Limonal. Cada una de estas secciones se subdividirá en unidades funcionales. De esta forma, se separarán las obras del tronco principal de las marginales, donde aún hay terrenos pendientes de expropiar.

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