El gobierno de Costa Rica impulsa nuevamente el proyecto del Tren Rápido de Pasajeros (TRP) en su último año de gestión, aunque aún se desconoce el monto de subsidio anual que requerirá el Estado para sostener su operación.

El Incofer ya cuenta con estudios de demanda y factibilidad técnica, pero no ha precisado cuánto deberá aportarse anualmente para mantener el servicio, que movilizaría unos 121 mil pasajeros diarios en las dos líneas propuestas: San José-Paraíso y San José-Alajuela. Aunque el proyecto, estimado en 00 millones, se financiará con recursos del BCIE y el BEI, el tema del subsidio sigue sin resolverse, pese a que en experiencias previas se calculaba entre 0 y 50 millones anuales.

El plan contempla 52 km de vía férrea eléctrica, 28 trenes nuevos, estaciones, puentes, subestaciones eléctricas y una operación diaria desde las 4:00 a.m. hasta las 11:00 p.m. Las fuentes de financiamiento para el eventual subsidio aún no están claras, aunque se ha considerado modificar impuestos o implementar medidas como el cobro por congestión vehicular.