Un total de 27 personas murieron durante el 2025 mientras se desplazaban en bicicleta por carreteras del país, y si bien esta cifra representa una reducción del 27% con respecto al 2024, el dato sigue siendo una alerta: 27 ciclistas no regresaron a su casa. Para especialistas en materia de transporte, la causa principal no es un descuido individual, sino un problema estructural que continúa sin resolverse: la ausencia de infraestructura segura.En 2025 las provincias costeras concentraron el mayor riesgo, con ocho muertes en Limón y cinco en Puntarenas, territorios donde predominan rutas sin ciclovías y alto tránsito pesado.Para el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, el escenario se agrava por una débil educación vial, ya que señaló que en las carreteras se observa una convivencia conflictiva entre carros, motos y bicicletas, donde no se respetan espacios ni normas básicas de seguridad.