La carretera a San Carlos se mantiene en construcción desde hace 8 años, sin embargo, al día de hoy, la carretera no se ha terminado y ha aumentado su precio en más del 100%. De acuerdo con el informe DFOE-OP-11/2006 de la Contraloría General de la República (CGR) de Junio del 2006, cuando inició el proceso de las obras en el 2005, se estimó un costo de 61 millones de dólares y se tenía un plazo de finalización de cuatro años. Sin embargo, a 8 años de que se decretó el inicio de las obras, la carretera no está terminada. El financiamiento se sostendría con recursos provenientes de tres fuentes: recursos públicos de la Administración por medio de un contrato de préstamo con el Gobierno de Taiwán por 35 millones de dólares, un aporte del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) por unos 11 millones de dólares y los recursos provenientes de una donación de Taiwán al Gobierno de Costa Rica por un monto de 15 millones de dólares. La obra fue adjudicada a la empresa taiwanesa RSEA Engineering Corporation, que subcontrató a la compañía costarricense Sánchez Carvajal. Después de que Costa Rica rompió relaciones con Taiwán durante la administración de Oscar Arias Sánchez, la empresa cedió la concesión de las obras a Sánchez Carvajal sin que mediara ningún pago ni se realizara un nuevo concurso. La cesión se finiquitó en el año 2008.