Desde mayo de 2013, el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) puso en marcha el funcionamiento del servicio de tren entre Cartago y San José, en el que viajan unas 4 mil personas por día. Esto provocó una disminución de esa misma cantidad de pasajeros en los autobuses. Roberto Trigueros, gerente general de Lumaca, indicó que perciben ¢2 millones menos por día por esta situación, es decir, unos ¢80 millones desde que funciona el ferrocarril. Por esta razón, ya disminuyeron la planilla de choferes en un 15%, por lo que tuvieron que adaptarse a la cantidad de personas que ahora transportan. "Hemos abierto más terminales en la mañana, tenemos buses no solo en el centro, sino también por el San Luis Gonzaga y por el Mercado de Cartago para tener más trayectos y para poner el bus más cerca de las personas, brindándoles un servicio más constante en carreteras con los colectivos de cada 8 minutos". Óscar Ramírez, gerente general de las busetas Heredianas S.A., indicó que sí tuvieron una disminución en la cantidad de personas que transportaban, sin embargo, no manejan un dato exacto, pues considera que además del funcionamiento del tren, hay otros factores que inciden en la reducción de usuarios. "A nosotros sí nos afecta lo del tren, pero también hay otros factores como las lluvias y la época de clases, pero sí ha afectado y eso tiene un resultado negativo, pues lo que va a significar es que las empresas van a tener un menor margen de utilidad que repercute en cada uno de los contratos, porque de una u otra forma es una competencia desleal para las compañías de bus". Ramírez agregó que la empresa ha tenido que reducir sus gastos, debido a una menor demanda, incluso han tenido que despedir empleados por esta situación.